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商品訊息簡述:
宏達電股東會26日舉行，投資人關注VR產品對營運影響。圖為HTC Vive Pro。 歐新社 分享 facebook 宏達電今天宣布，其最新虛擬實境（VR）設備HTC VIVE Pro成為首款通過中國首個VR領域標準「虛擬實境頭戴式顯示裝置通用規範」檢測中全部一級指標的頭戴式顯示器。宏達電（HTC）表示，HTC VIVE Pro通過的「虛擬實境頭戴式顯示裝置通用規範（T/IVRA 0001-2017）」於2017年4月正式發布，該標準由中國工業和資訊化部電子資訊司指導、中國電子技術標準化研究院（CESI）主導制定，由虛擬實境產業聯盟（IVRA）標準委員會提出及管理。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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.innity-apps-reset { padding: 20px 0 0 !important; margin: -20px auto -10px !important; } 虛擬實境頭戴式顯示裝置通用規範是中國首個VR領域標準，旨在規範和指導市場上有線及行動虛擬實境頭戴式顯示裝置產品的設計、生產、檢驗、試驗等，有助於加快推動產業技術進步和商用化進程。VIVE Pro進行了該標準中16項主要指標的測試，並成為首款通過其中所有一級指標的VR設備。該測試涵蓋了設備基本要求、光學要求、顯示裝置件要求、整體性能要求及追蹤要求五大類測試指標。IVRA是在中國工信部的指導下，由多家虛擬實境領域主要企業、研究機構聯合發起的聯盟，目前已有300多位成員，是中國官方唯一認可的虛擬實境產業聯盟權威機構。HTC中國區總經理汪叢青表示，感謝IVRA和CESI為制定產業標準和規範VR產業發展所做的努力，虛擬實境頭戴式顯示裝置通用規範將為企業使用者和消費者選購VR頭盔提供權威的指引，並客觀公正地認可了VIVE Pro強悍的性能和優秀的使用體驗，讓企業和大眾看到了當前VR設備所能達到的最高水準。汪叢青說，目前VIVE Pro作為唯一支持大空間定位的VR頭盔，已被廣泛應用在教育、醫療、體育、藝術、設計、時尚、會展、遊戲和娛樂等多個領域，備受好評；VR與AR（擴增實境）的介入，正引領著各個行業對話模式的變革，HTC將持續創新並推動虛擬實境產業的發展，加速頂級VR的大規模普及。VIVE Pro於2018年1月推出，在2018年美國消費性電子展（CES）獲得包括最佳產品、最佳商用產品、最佳遊戲硬體、最酷遊戲產品等24項大獎。
台北港化學儲槽遷移環評放行 倉儲區填海目的惹議
2018年07月20日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
環署20日舉辦第334次環評大會，其中台北港調整開發順序的環差案，雖然如小組所建議的通過，但其填海目的是為了收受大台北地區營建廢棄物，更優先於倉儲興建需求，則引發環評委員議論。
大會更一度探討，讓先前專案小組已回絕在觀塘工業區興建的三接站，在台北港落腳的可能性是否更明確。不過，由於此案僅是環差審查，環評大會程序沒有辦法主動增加這些承諾，最後僅提出，建議再檢討本案開發西側配置的防風林與生態潮池必要性。
此案變更是為了臨時油品區搬遷。由於這些化學及油品儲槽緊鄰社區，遭要求盡快搬離，預定要在2026年前遷建到第四期用地上，因此申請調整開發順序，要提前進行三、四期的圍堤工作。
原本臨時油品區位在東碼頭區，設置了包括47座化學、石油製品儲槽，由於距離新北市八里區學校、社區僅200公尺，因此遭要求加速遷移。台北港已在第四期劃設了液散貨（化油）區，第四期位在西北側。2026年第四期完成填築後，台北港將接續辦理港區化學及油品儲槽相關遷移事宜。
雖然在5月的第二次初審會議，此案就無太大爭議獲建議通過。不過，在大會中，卻遭主席環保署副署長詹順貴、環委王文誠等人重新質疑此案「物流倉儲區」的規劃。他們對於化學及油品儲槽要盡快遷移以遠離社區並沒有意見，但質疑該「物流倉儲區」的規劃。
詹順貴以桃園航空城的遠雄自由經貿園區招商不順，已暫緩開發甚至可能解約的狀況為例，質疑台北港這麼一大塊物流倉儲區的必要性，其他園區是否也有評估失準、畫大餅的問題。交通部則回應，空運海運性質不同，航空快速、海運量大需求不同，未來也會持續滾動檢討。
不過在一輪問答後，環委鄭明修認為，台北港目前就是為了讓大台北地區的建築廢棄物有去處而填海，因此故意要慢慢填，但未來的用途其實是等填完再來說，再看有沒有倉儲或其他需求。王文誠認為，既然如此，其實此案的名字實在不該以物流倉儲區來命名。環委李克聰則一度建議，是否可以藉此案，將強化台北港作為三接站支援方案。
此外，現有計畫上安排了大片綠地、設置生態池也遭鄭明修質疑。鄭明修指出，從沒有哪個港區有規劃這麼大的綠地，要做為防風林方向也不對，而在海邊挖生態池就要把台北港描成「生態港」也不合理。因此大會也以附帶決議，要求台北港再做檢討。
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