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.innity-apps-reset { padding: 20px 0 0 !important; margin: -20px auto -10px !important; } 這項秘密計畫曝光後，使若干谷歌員工及維權組織大感不安。他們憂心，若順應北京的審查要求，谷歌不但正當化中國違反自由言論的行為，還違反自家行為準則的「不作惡」條款。谷歌今年傳出將協助美軍更新發展無人機的人工智慧技術，在員工發起請願後，谷歌宣布退出這項合作案。根據這份經路透社瀏覽的最新請願書，員工認為這項代號「蜻蜓」（Dragonfly）的中國計畫，「清楚顯示」谷歌在無人機辯論期間發布的道德準則「不足」。「我們亟需更高的透明度及發言權，公司也應承諾讓（決策）過程更開放透明：谷歌員工需掌握我們當前的研發案。」「紐約時報」（New York Times）今天率先報導請願書相關新聞，而谷歌拒絕置評。谷歌高層未曾公開評論「蜻蜓」計畫，知情人士指出，他們料在今天的每週員工大會上面臨相關問題的提問，而這也是「蜻蜓」計畫細節曝光後，谷歌首次舉行這類會議。3名過去曾參與谷歌中國業務的前員工告訴路透社，現任決策層可能認為，在中國提供有限的搜尋結果，總比什麼資訊都不給來的好。也有前任員工表示，他們懷疑北京樂見谷歌重返中國，一名不願具名的中國官員本月告訴路透社，「蜻蜓」計畫今年上路的可能性「極低」。 （編譯：鍾佑貞/核稿：徐睿承�

 交通部長吳宏謀上任 推動觀光品質

【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】新任交通部長吳宏謀16日與賀陳旦進行交接，就遇到台鐵產工在交通部外抗議台鐵下半年將公司化！他受訪時說，「我已請相關人員留下來見面，了解詳情，未來要兼顧原來員工的權益和整體台鐵將來發展的永續，希望創造雙贏。」被問到未來是否繼續推動台鐵公司化，他認為要先跟他們溝通，尊重不同聲音，現在還沒決定是否繼續推動。

「我今天承接賀陳旦部長先前的良好基礎，將推動安全、效率、品質、創新、永續等核心價值。」吳宏謀說，將落實於國家的重要交通政策中。不過甫上任就遇到台鐵產工10多人聚集交通部外抗議台鐵公司化，台鐵產工擔憂若公司化之後就會隨之而來變成民營化，以及各種影響社會弱勢權益的營運方向，甚至會造成公共安全危機。台鐵產工呼籲吳宏謀向產工幹部公開辯論。

吳宏謀回應，未來會兼顧員工的原有權益，以及來體台鐵的永續發展，表示尊重不同的聲音。他認為台鐵公司化推動中有一定的理由，現在會先跟台鐵員工溝通，現在還沒決定是否持續或是延遲推動公司化，尚未把話說死。

「賀陳旦部長任內關心交通安全問題，上任後交通致死率減少兩倍，」政務委員張景森監交時說，賀陳旦任內強力執法酒駕、推動高齡駕照等，值得肯定。觀光方面，他推動國家觀光發展轉型，陸客減少後，思考如何結構轉型，連續三年國際旅客都超過千萬人。

「我內心百感交集，因為交通部工作繁重，我跟賀陳部長是接力賽，他訂定了良好基礎。」吳宏謀致詞說，感謝前部長對國家交通安全日益精進，並持續推動整體公共運輸。他早上也跟賀陳旦表示，未來有些政策會持續進行並加速辦理。像是移動性污染會配合國家政策，包含電動車與交通運輸推動。

被問到前瞻基礎建設已延宕許久，有外界質疑是否有可能是為了選舉綁樁，他回應，「現在是規劃設計階段，這不可能綁樁，這是為了國家整體的交通發展。」至於高鐵15日表示，內部增加兩位資深副總，他認為高鐵現在是民營公司，所以交通部會尊重獨立個體組織運作，重點在於未來如何提升品質與競爭力。

日前有近百名學者連署反對鐵路立體化，要求彰化市鐵路立體化、嘉義縣高架延伸等審查案暫停，吳宏謀說，發展軌道運輸是國家發展公共運輸綠色交通非常重要的動脈，穩定安全且運量高。有些高架化不做不行，因為現在人口聚居，必須降低交通不安全性等，高架化、地下化是必然趨勢。

「觀光遊憩將來旅遊品質一定要提升，有時為了便宜卻把品質拉低，這對整體台灣觀光發展不好，」吳宏謀認為，現在很多新的觀光商業模式結合交通，搭飛機、來郵輪台灣玩，讓陸、海、空互相合作。

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